Modyfikacja lemondki

Na szosówce używam lemondki Tranz X JD-808.

Niestety oryginalnie taka nakładka uniemożliwia montowanie dodatkowych urządzeń np. lampki, pulsometru czy GPS. Dlatego też zamontowałem poprzecznie aluminiowe rurki (Φ 24mm) z tonera drukarki laserowej. Rurki zamocowałem za pomocą obejm ślimakowych 16-25. A same rurki owinąłem taśmą izolacyjną.
Z czasem taśma zaczęła odpadać, rurki się trochę wgięły a mocowana lampka w trakcie jazdy potrafiła się okręcać.
Ostatecznie podszedłem do tego trochę inaczej. Wziąłem kawałki starej dętki do szosówki, wersja light.

Naciągnąłem na rurkę, dwa razy i zapchałem korkiem po winie. Ostatecznie wygląda to dużo lepiej, lampka trzyma się pewniej. Pozostaje tylko jeszcze nałożyć rurkę termokurczliwą na obejmy ślimakowe. Również i rurki termokurczliwe można by było nałożyć na rurki aluminiowe ale możliwe że byłby problem z poślizgiem. Niestety nakładanie dętki było męczące, a nie użyłem ani płynu do naczyń ani oleju jadalnego.

Satori Heads Up4 - przedłużka rury sterowej

Do roweru Flite zakupiłem amortyzator Reba SL Rock Shox już z uciętą maksymalnie rurą sterową. Do codziennej jazdy mi to nie przeszkadzało a na zawodach i w terenie jak znalazł. Jednak ostatnio pojechałem na kilkunastodniowa wycieczkę rowerem i już po kilku dniach zacząłem odczuwać mrowienie w dłoniach.
Nie pomogło trzymanie dłoni na rogach, wyłożenie rogów gąbkami.  Z dnia na dzień było gorzej. Po powrocie i odstawieniu roweru na kilka dni mrowienie znikło.
W końcu zdecydowałem się aby podnieść kierownicę za pomocą przedłużki rury sterowej Satori Heads Up4. Mogłem jeszcze kupić mostek z większym kątem lub regulowany ale ten ostatni jest ciężki do dostania, chociaż za bardzo nie szukałem.

Na razie na rowerze jeździ się dobrze, na pewno trochę inaczej. Trochę więcej świata teraz  widać. No i rower niestety nie prezentuje się zbyt okazale.

Niestety pancerze miałem/mam przycięte na wymiar i trochę kolidują z nowym poziomem kierownicy. Wiąże się to z wymianą pancerzy i linek aczkolwiek nie przeszkadza to zbytnio w jeździe. Próbowałem tą przedłużkę wstawić na próbę do szosówki ale tam pancerze/linki są jeszcze krótsze i nie udało mi się to.

Zjadacz kilometrów

Zjadacz kilometrów - tak postanowiłem nazwać swój nowy rower. Już od dłuższego czasu przymierzałem się do zmiany roweru. Dotychczasową szosówkę Olsh OH_001 miało by zastąpić coś bardziej uniwersalnego, coś na czym będę mógł bez problemu przejechać wiele kilometrów, będę mógł założyć sakwy i pojechać na wycieczkę rowerową. Jeszcze dwa lata temu jeździłem w Maratonach Szosowych ale z powodu niekorzystnych zmian w regulaminie zrezygnowałem z tego. Aczkolwiek jeśli nastąpią jakieś pozytywne zmiany (możliwość korzystania z lemondki) to z chęcią bym tam jeszcze wystartował.
Aczkolwiek zawsze mi się marzył BBTour, a dodatkowo aktualnie teraz na dniach trwa Maraton Rowerowy Dookoła Polski.

Widelec

Pierwszy zakup już nastąpił: widelec stalowy z piwotami, otwory na hamulce tarczowe i otwory pod bagażnik lowrider.

Powyższe zdjęcia pochodzą z aukcji allegro użytkownika centy55.
Reszta elementów zostanie opisana/wypisana na odpowiedniej stronie.

Czas zacząć

Chyba w końcu czas zacząć używać Bloggera. Dotychczas używałem własnego Wordpressa na dracorp.one.pl na którym umieszczałem różne informacje związane z moimi zainteresowaniami, pracą i zajęciami.
Postanowiłem założyć konto/bloga na Bloggerze na którym będę umieszczał wpisy związane tylko z rowerami, bieganiem. Najogólniej związane ze sportem i turystyką. Z czasem zobaczymy co z tego wyjdzie.
Stronę dracorp.one.pl też planuję z czasem przenieść na dracorp.wordpress.com (zrobione).